경주이혼전문변호사 그림이 움직인다…나는 어디에 서서, 무엇을 보고 있는가

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작성자 이길중 작성일25-09-23 11:49 조회0회 댓글0건

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경주이혼전문변호사 그림이 움직인다. 인공지능(AI) 같은 최신 기술로 만든 영상 얘기를 하는 게 아니다. 그림 앞에서 서성일 때마다 그림은 좌우로 움직인다.
가까이 다가가면 그림의 비밀을 알 수 있다. 그림은 평면의 캔버스가 아니라 뾰족하게 솟거나 움푹 들어간 나무판 위다. 그림 속 복도 끝은 평면이나 움푹한 부분에 있는 것으로 보이지만, 그림 옆으로 다가가면 사실 돌출된 부분에 그려져 있다는 것을 비로소 알 수 있다. 반대로 정면에서 보면 앞으로 튀어나온 듯한 건물은, 그림 속 가장 움푹 들어간 부분에 그려져 있다. 멀리 보이는 부분이 사실은 가장 가까이에, 가까이 보이는 부분이 가장 멀리 배치되면서 그림이 움직이는 듯한 착시가 발생한다.
서울 용산구 박여숙화랑이 지난 2일 문을 연 영국 출신 초현실주의 작가 패트릭 휴즈(86)의 개인전은 ‘리버스펙티브’(Reverspective)라 불리는 그림으로 보는 이들에게 독특한 경험을 안겨준다. 이달 초 열린 국내 최대 미술품 장터(아트페어) 키아프에서도 이런 독특한 휴즈의 리버스펙티브 작품들은 보는 이들의 적잖은 관심을 끌었다. 부스에 내걸린 그의 그림 앞에 서면 이따금 보는 이들의 탄성이 들릴 정도였다. 휴즈의 개인전을 15년 만에 연 박여숙화랑의 박여숙 대표는 “젊은이들부터 어린아이들까지도 휴즈의 작품에 관심을 보이고 좋아했다. 자녀가 부모에게 그림을 사달라고 졸라 실제 판매되는 일도 있었다”고 말했다.
입체적인 공간에 그림을 그려 보는 이들의 눈을 홀리는 휴즈는 리버스펙티브를 1964년부터 제작해 왔다. 미국 로스앤젤레스, 시카고, 뉴욕, 독일 베를린, 네덜란드 암스테르담을 비롯한 세계 주요 도시에서 개인전을 200회 넘게 개최했다. 영국 런던의 테이트브리튼과 대영도서관, 미국 보스턴미술관, 덴마크 루이지애나 현대미술관과 제주 본태박물관 등에서 그의 작품을 소장하고 있다. 다른 작가가 쉽사리 시도하지 못한 독특한 작업을 50년 넘게 선보인 휴즈에게 런던대는 2014년 지각 심리학 연구에 기여한 공로를 인정해 명예 과학박사 학위를 수여 했다.
런던에서 작업하는 그는 80대 중반의 고령으로 장거리 비행이 어려운 몸이 됐지만 최근까지도 작품활동을 계속하고 있다. 이번 개인전 출품작 23점 중 대다수가 올해를 포함해 2020년대 만들어진 것이다.
그는 굴곡진 나무판을 직접 제작한 뒤 그 위에 건물이나 거리를 그린다. 때로는 건물 사진을 나무판에 맞게 편집해 인쇄하면서 실제 거리를 보는 듯한 현실감을 불어넣는다. 2023년 작 ‘Shape-Shifter’ 또한 착시 효과를 일으키는 리버스펙티브 작품인데, 그 작품의 배경으로는 그가 그려왔던 다른 리버스펙티브 작품들이 그려져 있다.
휴즈는 그림을 보며 신기함이나 어지럼증을 느낄 이들에게 ‘어떻게 세계를 보고, 보는 것을 어떻게 믿는가’라는 질문을 던진다. 휴즈는 “내가 하고 싶은 것은 관객에게 ‘모순을 경험하게 하는 것’”이라며 “눈이 한쪽을 향할 때 몸이 반대쪽을 향하면 우리는 그림이 실제로 움직인다고 믿게 된다. 평생 눈과 발은 완벽히 동기화됐기에, 그 불일치가 발생하면 새로운 진실을 받아들일 수밖에 없다”고 말했다.
전시는 오는 30일까지.
윤석열 정부에서 경남도가 추진한 경남권 지리산케이블카 설치 사업에 환경부가 ‘영호남 노선 협의가 필요하다’는 기본 방침을 내놓으면서 제동이 걸렸다.
20일 경남도에 따르면 산청군은 지난 5월 29일 ‘지리산케이블카 설치를 위한 국립공원 계획 변경 신청서’를 환경부에 제출했다.
이번 신청은 2023년 6월 산청군이 환경부에 제출한 기존 신청서가 미흡하다는 판단에 따라 산청군이 예산 5억 4000만원을 들여 경제성 분석 등 용역 결과를 보강해 다시 신청한 것이다.
산청군은 지리산 케이블카 설치를 위해 2011년부터 최근까지 5차례 신청했다.
이 사업은 중산리 주차장에 하부정류장을 두고, 유암폭포 인근에 상부정류장을 두고, 중간지주 9개를 설치하는 사업이다. 총길이 4.2km로 예상사업비는 1220억원이다.
2023년 2월 ‘설악산 국립공원 오색 케이블카 설치 사업’이 환경부의 ‘조건부 승인’을 받으면서 전국적으로 케이블카 설치 바람이 불었다.
경남도는 당시 산청군과 함양군이 각각 추진하던 지리산케이블카 설치 사업을 단일 노선으로 확정한 뒤 환경부에 심의를 요청했다.
또 경남도와 산청군 관계자가 지난 6월 환경부를 방문해 해당사업을 설명했으나 환경부는 부정적인 입장을 밝혔다. 공원 내 케이블카 난립을 방지하기 위해 영호남의 자율적인 노선 협의가 필요하다는 것이다.
지리산케이블카 설치는 현재 경남 산청군, 전남 구례군, 전북 남원시 등 3개 지자체가 각각 추진하고 있다. 환경부는 ‘1개 국립공원에 다수의 사업계획 신청 땐 지자체들의 자율조정을 유도한다’는 국립공원위원회의 ‘국립공원 삭도(케이블카) 설치 기본 방침’을 고수하고 있다.
환경부 관계자는 “경남이 신청한 케이블카 사업은 국립공원 삭도 설치 기본 방침에 충족되지 않는다 ”며 “지리산 3개 지자체간 노선 조정이 필요하다”고 말했다.
환경단체의 반발도 이어지고 있다. ‘지리산케이블카반대산청주민대책위원회’는 용역 예산을 들여 케이블카를 재신청한 이승화 산청군수를 지방재정법과 국가재정법 위반 혐의로 산청경찰서에 지난 7월 고발했다.
대책위 관계자는 “산청 노선의 절반과 상부정류장은 대한민국 전체 국토의 1%에 불과한 자연공원보존지구에 위치하는데도 사업을 계속하려 한다”며 “산청군이 거액의 용역비를 들여 다시 사업을 신청한 것은 예산을 낭비한 중복 행정으로 관련 법 위반 행위에 해당한다”라고 말했다.
경남도와 산청군 관계자는 “환경부가 신청 내용을 심의 안건으로 상정하지 않고 있다”면서도 “케이블카 설치를 위해 계속 노력하겠다”고 말했다.

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