수원형사전문변호사 “UAE 진출 더 탄력”…한·UAE 아부다비 상담회 개최

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작성자 이길중 작성일25-11-24 18:11 조회0회 댓글0건

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수원형사전문변호사 한국·아랍에미리트연합(UAE) 비즈니스 라운드 테이블의 부대행사로 열린 상담회가 예상보다 많은 현지의 관심을 받았다고 대한무역투자진흥공사(코트라)가 밝혔다.
코트라에 따르면, 지난 20일(현지시간) UAE 아부다비 그랜드 하얏트 호텔에서 열린 ‘한·UAE 인공지능·에너지 경제협력 플라자’에 인공지능(AI) 관련 8개사, 에너지 관련 15개사 등 한국 중소·중견 기업이 참가했다.
UAE뿐 아니라 카타르 등 중동 지역 기업들이 구매자 또는 발주처로 참가해 상담을 진행했다. 코트라는 “예상보다 많은 69개사가 파트너로 거래 상담에 나섰다”며 “이날 총 217건의 비즈니스 상담이 진행돼 계약 추진액은 1285만달러(약 189억원)로 집계됐다”고 밝혔다.
특히 현장에서는 디지털 트윈 기술로 공장 설계 과정을 자동화하는 기업 등 AI와 에너지 분야의 융합 기술을 보유한 기업들이 많은 주목을 받았다고 코트라는 전했다. 디지털 트윈 기술은 물리적으로 존재하는 실제 사물을 가상공간에 동일하게 구현하는 것을 말한다.
코트라는 이번 경제협력 플라자를 계기로 주요 발주처와 파트너십을 강화해 나갈 방침이다. 특히 지난 9월 체결한 ‘두바이 미래재단’과의 업무협약을 바탕으로, ‘2026 두바이 AI 위크’에 한국 유망 AI 기업을 초청하는 등 다양한 방식으로 협력을 강화할 계획이다.
강경성 코트라 사장은 “순방과 비즈니스 라운드 테이블 등으로 한층 무르익은 양국 간 협력 의지를 확인할 수 있었다”며 “이번 경제협력 플라자는 이를 더욱 구체화해 나간다는 점에서 의미가 크다”고 밝혔다.
전남 신안 해상에서 발생한 퀸제누비아2호 좌초 사고를 수사 중인 해경이 일등항해사와 조타수에 이어 선장에 대해서도 신병 확보 절차에 착수했다.
선장은 출항 직후부터 사고 발생 직전까지 단 한 차례도 조타실에 오지 않은 것으로 파악되고 있다. 조타수의 근무태만과 선장의 부재가 확인되면서 인재라는 비난을 피할 수 없게 됐다.
목포해양경찰서는 23일 중과실치상과 선원법 위반 혐의를 받는 선장 A씨(60대)에 대해 구속영장을 신청했다. 해경은 A씨가 지난 19일 제주에서 출항한 직후부터 사고가 날 때까지 약 3시간30분 동안 조타실에 나오지 않은 것으로 보고 있다. 좁은 수로를 지날 때는 선장이 조타실에서 직접 배 운항을 지휘해야 한다. 해경은 A씨가 해당 구간에서 조타실을 비웠고, 그 점이 사고를 키운 원인 중 하나라고 판단했다.
앞서 22일에는 중과실치상 혐의로 일등항해사 B씨(40대)와 인도네시아 국적 조타수 C씨(40대)가 구속됐다. B씨와 C씨는 조타실에서 휴대전화를 보는 등 운항에 집중하지 않아 배를 좌초시킨 혐의를 받고 있다. 배는 사고 지점 약 1600m 앞에서 미리 방향을 틀어야 했지만 그대로 직진했다.
해경이 항해기록장치를 분석한 결과, 이들은 좁은 수로 구간에서도 자동운항장치를 수동으로 바꾸지 않았다. B씨는 좌초 13초 전에야 앞에 있던 족도를 보고 C씨에게 키를 돌리라고 지시한 것으로 확인됐다. 평소라면 3분가량 먼저 방향을 바꿔야 하는 지점이어서 해경은 그때는 배를 멈추거나 방향을 바꾸기엔 이미 늦은 상황이었다고 보고 있다.
해경은 사고 당시 목포광역해상교통관제센터(VTS) 관제사가 여객선의 항로 이탈을 제때 알아차리고 경고했는지도 살펴보고 있다.
퀸제누비아2호는 지난 19일 오후 4시45분쯤 제주에서 승객 246명과 승무원 21명 등 267명을 태우고 목포로 출항했다. 배는 오후 8시16분쯤 신안군 장산도 인근 무인도 족도 위에 선체가 절반가량 올라타며 좌초했다. 사고 충격으로 승객 30여명이 병원으로 옮겨져 치료를 받았다.

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